雅安[当地]隧道逃生管道_逃生管专业生产N年

应急安全逃生管试验要求及方法

       隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。从结果中可以看出，隧道逃生管道抗冲击性能ji高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的损坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生形变，难以恢复。

应急逃生管

       首次采用隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 zui后，通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

逃生管道连接部件设计

       用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用：

1、环形钢制抱箍连接，钢制抱箍连接牢固性张，连接简单，配制三条螺栓连接。

2、花篮连接，对接处可以随意调整控制，可调性活性高，适合隧道内部现场不平整，铺设要求高的需求。

3、U型卡、链扣连接，每根两端各有3个U型卡，配制链扣连接。

4、135°过渡钢制防腐弯头连接，隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡，保持管线平直。

       管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生通道中攀爬，顺利逃生。

       本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接都为金属配件，连接牢固；同时，连接件都具有灵活性、可调性。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓，设计体现更人性化，安全性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强的目的。